01Lucrările pe care le faci și mărcile la care lucrezi cu adevărat
Un șofer cu un martor aprins pe bord vrea să afle un singur lucru: faceți asta, la mașina mea? O primă pagină care spune 'servicii auto complete' nu răspunde la nicio jumătate din întrebare. Înșiră lucrările pe limba șoferilor: revizii și schimb de ulei, frâne, suspensie, diagnoză, aer condiționat, anvelope, tot ce face atelierul tău într-o săptămână obișnuită. Apoi numește mărcile. Un perete de douăzeci de sigle ale unor mărci la care ai pus mâna o singură dată e o promisiune pe care o încalci la recepție. Spune la ce mărci lucrezi zilnic, pe care le primești la cerere și pe care le trimiți la un coleg. Dacă îi spui clar unui client că nu ești service-ul potrivit, pierzi o lucrare, dar restul paginii rămâne credibil.
- Lucrările pe limba șoferilor, grupate pe o pagină: revizii, frâne, suspensie, diagnoză, aer condiționat, anvelope
- O listă scurtă cu mărcile la care lucrezi zilnic și o frază pentru cele pe care le primești la cerere
- Fără perete de sigle pentru mărci la care abia ai lucrat
- O frază despre ce nu faci, ca nimeni să nu traverseze orașul degeaba
02O politică de prețuri și devize pe care o poate citi un șofer îngrijorat
O reparație depinde de mașină, deci nimeni nu se așteaptă la o listă completă de prețuri. Se așteaptă însă la un răspuns direct despre cum se alcătuiește nota de plată. Publică ce poți susține: tariful tău orar de manoperă, un preț 'de la' pentru lucrările cu conținut fix, cum ar fi o revizie cu schimb de ulei sau schimbul plăcuțelor de frână, și regulile devizului. Spune dacă devizul e gratuit, cât timp rămâne valabil și că suni înainte să faci ceva ce nu e în el. Adaugă un paragraf cinstit despre garanție, formulat exact cum o dai la recepție. Când lipsește prețul, un șofer îngrijorat tinde să presupună ce e mai rău și sună la următorul atelier.
- Tariful tău real de manoperă sau un preț 'de la' pentru lucrările fixe
- Devizul e gratuit sau nu și cât timp e valabil
- Promisiunea că suni înainte de orice lucrare care nu e în deviz
- Garanția ta, formulată exact așa cum o onorezi
03Un formular de solicitare care cere ce are nevoie un mecanic
Numărul de telefon rămâne, mare, ca link pe care îl apeși direct, sus pe fiecare pagină. Dar mulți oameni scriu seara, când atelierul e închis, iar un formular transformă asta într-un apel de dimineață, nu într-un client pierdut în favoarea celui care a răspuns primul. Cere ce îți trebuie ca să dai un prim răspuns: nume, telefon, marcă, model și an, ce se întâmplă și ziua preferată. Numărul de înmatriculare să fie opțional, dacă nu ai cu adevărat nevoie de el. Păstrează o casetă liberă pentru simptom, pentru că 'zgomot de scrâșnit când frânez' îți spune mai mult decât orice listă derulantă. Dacă ții deja programările într-un caiet sau într-o aplicație de rezervări, pune un link către ea, nu construi un al doilea calendar de sincronizat.
- Număr pe care îl apeși direct, sus pe fiecare pagină
- Câmpurile formularului: nume, telefon, marcă, model, an, ce se întâmplă, ziua preferată
- Număr de înmatriculare opțional, simptomul ca text liber
- O frază de mulțumire care spune când răspunzi și un răspuns care se ține de ea
04Poze cu propriul atelier și rândul despre ITP
Oamenii își lasă cheile într-un loc în care au încredere și judecă asta după ce văd. Folosește poze cu boxurile tale, cu elevatoarele, cu echipa la lucru și cu fațada clădirii, ca un străin să recunoască locul când ajunge. Un garaj lucios din banca de imagini face exact invers. Pune adresa, un link spre hartă, programul și informația dacă primești clienți fără programare sau lucrezi doar cu programare pe o singură pagină. O precauție la ITP. Capital.ro a relatat pe 23 iulie 2026 că nu orice service auto poate face inspecția tehnică periodică și că ea trebuie efectuată într-o stație autorizată și monitorizată de Registrul Auto Român. Deci scrie 'ITP' pe site doar dacă stația ta este autorizată.
- Pozele tale: boxuri, elevatoare, echipă, clădirea văzută de pe stradă
- Adresa, linkul spre hartă, programul și dacă primești fără programare, pe o singură pagină
- ITP pe site doar dacă stația ta este autorizată de Registrul Auto Român
- Nume, adresă și program identice pe site și pe profilul tău Google
05Cât costă și cum funcționează cele 48 de ore
Tot ce e mai sus încape într-un site de prezentare de până la aproximativ cinci pagini: prima pagină, serviciile, prețurile și devizele, atelierul cu adresa lui și contactul. La PROOF48 asta costă între 500 și 2.500 EUR, o singură dată. Ne trimiți un link către un site care îți place și o frază despre atelierul tău, construim varianta ta în 48 de ore ca preview live și plătești doar dacă o vrei. Codul, domeniul, contul de găzduire și conținutul sunt ale tale. Pentru site-ul standard nu există abonament lunar obligatoriu. Există planuri opționale de mentenanță, iar cel mai ieftin pornește de la 27 EUR pe lună. Faptele tot de la tine vin: tarifele, mărcile, pozele.
- Până la aproximativ cinci pagini: prima pagină, servicii, prețuri și devize, atelier, contact
- 500 până la 2.500 EUR, o singură dată, plătești după ce vezi preview-ul
- Codul, domeniul, contul de găzduire și conținutul sunt ale tale
- Fără abonament lunar obligatoriu; planuri opționale de mentenanță de la 27 EUR pe lună
06Unde PROOF48 nu e alegerea potrivită pentru un service auto
Niciuna dintre cele opt lucrări de pe /work nu e un service auto, deci nu avem rezultate de la ateliere de arătat. Oferta de 48 de ore nu acoperă un magazin de piese cu coș și checkout, care e un magazin de la 2.500 la 4.500 EUR, cu propriul termen. Nu acoperă nici disponibilitatea boxurilor în timp real, conturi de client sau istoricul unei mașini în spatele unei autentificări: asta e o aplicație web, de la 5.000 EUR, iar proiectele mai mari sau custom pot cere un avans, așa cum spun termenii noștri. Dacă telefonul e toată afacerea ta, un site nu răspunde în locul tău. Dacă site-ul tău actual arată deja serviciile, prețurile și pozele, poate ai nevoie de două modificări, nu de o reconstrucție. Și nu promitem nicio poziție în Google.
- Niciun service auto printre cele opt lucrări publicate
- Un magazin de piese cu coș și checkout: magazin, 2.500 până la 4.500 EUR, nu oferta de 48 de ore
- Disponibilitate de boxuri în timp real, conturi sau istoric de mașină: aplicație web, de la 5.000 EUR
- Un site care deja funcționează: schimbă două lucruri înainte să plătești o reconstrucție
Nu un atelier: un salon cu o pagină pentru fiecare serviciu și o singură aplicație de rezervări
Niciuna dintre cele opt lucrări ale noastre nu e un service auto. Cea mai apropiată ca formă e SCP Shine & Style, un salon din Sectorul 3, București, unde am dat fiecărui serviciu pagina lui, cu text și media proprii, și am trimis fluxul de programare către platforma de rezervări a salonului. Pentru un atelier, asta înseamnă o pagină pe lucrare și un buton de solicitare care deschide caietul de programări pe care îl folosești deja. Nu publicăm numărul de programări al salonului, pentru că nu îl măsurăm, și nu avem rezultate de la ateliere de citat.
Vezi lucrarea: SCP Shine & StyleÎntrebări, cu răspuns
Ar trebui un service auto să publice prețurile pe site?
Publică ce poți susține: tariful de manoperă, un preț 'de la' pentru lucrările fixe și regulile devizului. O listă completă nu e realistă, pentru că o reparație depinde de mașină. Cifrele le stabilești tu, pentru că nu cunoaștem costurile tale.
Pot trece ITP printre serviciile mele?
Doar dacă stația ta este autorizată de Registrul Auto Român. Capital.ro a relatat pe 23 iulie 2026 că inspecția trebuie făcută la o stație autorizată și monitorizată de acesta. Verifică-ți propria autorizație înainte să o scrii.
Pot clienții să-și rezerve o oră direct pe site?
Un formular de solicitare și un link către aplicația de rezervări pe care o folosești deja fac parte din site-ul de 48 de ore. Disponibilitatea boxurilor în timp real, cu conturi în spate, e o aplicație web cu amploarea ei, de la 5.000 EUR.
Pot vinde piese online de pe același site?
Nu în oferta de 48 de ore. Un coș cu checkout îl face magazin, care costă între 2.500 și 4.500 EUR și are propriul termen. Poți începe cu site-ul și adăuga magazinul mai târziu.
Unde se încadrează PROOF48
Site-ul unui service auto funcționează când numește lucrările și mărcile cu care chiar lucrezi, spune cum merg prețurile și devizele, primește o solicitare scurtă la care poate răspunde un mecanic și arată atelierul tău adevărat. PROOF48 construiește nucleul acesta, de până la aproximativ cinci pagini, în 48 de ore, la 500 până la 2.500 EUR, iar tu plătești abia după preview. Nu am construit unul pentru un atelier și o spunem direct.
Cosmin Tiu · Fondator, PROOF48
Cosmin lucrează în marketing online și dezvoltare software din 2018, iar din ianuarie 2023 construiește zilnic cu AI. Scrie și acum cod de la zero în fiecare zi, în Python, React, Rust și C#. PROOF48 livrează site-uri de prezentare în 48 de ore și facturează după, așa că fiecare opinie de pe acest blog a fost plătită în lucrări reale, nu în teorie.